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　　位于黑龍江岸邊的利源達集團成立于2004年，是黑龍江省對俄汽車出口貿易的龍頭企業。創業19年來，利源達集團先后在黑河市、滿洲里市、霍爾果斯市等地成立6家全資子公司，在俄羅斯布拉戈維申斯克市、克拉斯諾亞爾斯克市設立2家銷售中心，與36家俄羅斯實體分銷商共建俄羅斯銷售服務網絡以及物流中轉業務，并形成了線上線下聯動銷售模式。

　　"在黑龍江，甚至在全國，利源達在對俄出口汽車銷售領域都是行業翹楚。"黑龍江省工商聯直屬商會黨委常務副書記白金龍說，在近期有關對俄經貿企業商會組建調研工作中，遠在黑河市的利源達公司被提及的頻率非常高。

　　據了解，截至2022年末，利源達集團累計生產并出口汽車7000余輛，出口額累計實現50億元人民幣，其中2022年專用車制造板塊制造及出口1000余輛，實現工業產值及貿易額約3.5億元。

　　"公司已經連續5年實現對俄出口貿易增長，預計2023年出口貿易增長40%以上。"利源達集團董事長宋曉濤說。

　　四大優勢構建對俄汽車銷售網

　　利源達集團是一家集汽車銷售、專用車制造等業務為一體的多元化現代企業。"我們是一汽、二汽、北汽等我國多家機電行業龍頭企業的代理，是徐工集團全球最大的代理商，目前已形成機電產品出口、專用汽車研發制造、跨境電子商務、機電進境維修再制造和廣汽本田銷售、解放一汽服務站六大營運板塊。"宋曉濤介紹。

　　在黑河自貿片區二公河園區，利源達專用車制造有限公司院內停滿了工程機械車輛，組裝車間里，工人們在電焊、烤漆等工序上忙碌著。

　　"2022年6月10日，中俄黑河-布拉戈維申斯克界河公路大橋正式開通，實現了中俄地方城市間互聯互通，對中俄雙方建立橋頭跨境經濟合作區，加快形成中俄合作全方位開放新格局，滿足雙方日益增長的經貿需求具有重要作用。"宋曉濤說，由于大橋口岸大大提升了過貨能力，同時黑河市商務局、黑河自貿片區各部門積極為企業進出口業務提供各種便利化服務，目前，公司收到的訂單已經排到年底。

　　據介紹，近年來，利源達集團依托黑河市合作區二公河進出口加工園區這一平臺，積極響應"一帶一路"倡議，搶抓中蒙俄經濟走廊發展機遇，全力打造對俄機電制造產業新空間。如今，利源達在對俄貿易機電制造產業中已形成四大競爭優勢。

　　首先是線下銷售體系優勢，利源達擁有目前黑龍江最大、最全的汽車配件中心，境內依托位于黑河、滿洲里、霍爾果斯等口岸城市的6家子公司，境外分別在布拉戈維申斯克、克拉斯諾亞爾斯克及車里雅賓斯克3個俄方城市設立海外倉儲基地，在俄羅斯全境與34家俄方實體分銷商共建銷售服務網絡并成立4家子公司，形成了覆蓋面極廣的汽車線下銷售體系。

　　其次是線上創新平臺優勢，利源達已建成的電子商務平臺--中機網，是國內首家重型機械設備網上交易平臺，具有全俄語交易介質、跨境本外幣貿易結算和交易數據整合等特點。2018末，中機網已累計實現電子商務交易額3.69億元，主營商品涵蓋工程機械、礦山機械、石油設備、采礦設備、高鐵設備、機場設備等30余類、5千余款機電產品，在俄同行業網站中綜合排名第一，成為黑龍江省對俄跨境電商平臺重點培育品牌，并被評為商務部2015-2016年度電子商務示范企業，形成覆蓋俄羅斯全境的線上電子商務銷售網絡。

　　第三是生產基地優勢。經工信部批準，利源達于2013年5月在黑河市開工建設了對俄出口專用車加工制造項目，項目總占地面積8萬平方米，完成投資2億余元，建成辦公樓、展廳、廠房等土建及設備安裝工程，總建筑面積5.3萬平方米，其中展廳9523平方米，3個廠房總面積29721平方米。項目于2015年5月投入生產，具備年產5000輛專用車制造能力，其中罐式專用車產量1700臺、起重舉升車產量1000臺，自卸專用車產量1000臺，半掛車1000臺，其他專用車產品800臺。

　　最后一個是口岸優勢。根據測算，俄方專用車年需求量在30萬輛左右，目前專用車年產能約20萬輛，年缺口達10萬輛，專用車輸入市場需求較大。這讓占盡天時地利的利源達擁有了不可或缺的便利：一方面，黑河市對面的俄羅斯布拉戈維申斯克口岸是俄遠東地區指定的唯一進口汽車報關口岸，發展專用車制造及出口具有優越條件，利源達可以著力推進的結構件和總成件口岸生產、整車境外組裝的聯動模式，合法規避和降低俄環保稅和關稅(含進口關稅和報廢稅)支出。另一方面，憑借毗鄰俄方市場的優越地域條件，集團境內生產車輛可降低相當的機械出口運輸成本。

　　三大經驗闖出中俄經貿新龍頭

　　提早布局，借勢發力，借助黑龍江大橋的"東風"在境外開拓市場，利源達在對俄經貿中成竹在胸。

　　從2018年起，以提升"一帶一路"中俄貿易為著力點，利源達充分利用自身的地緣優勢和中俄兩國密切的經貿關系所帶來的發展機遇，重點研究并深度布局。

　　為了加快產業升級，利源達提前推動了汽車入境維修再制造項目。2018年，經國家質檢總局審核通過，海關總署批復，黑河利源達集團獲入境維修資質，成為工程機械進境維修先行試驗基地。

　　在此基礎上，利源達還取得汽車項目審批權，實現國內專用車整車制造延伸到境外組裝，完善結構件和總成件口岸生產、整車境外組裝的聯動模式，盡快建成境外年組裝5000輛的專用車生產基地，打造對俄汽車、工程機械出口自主品牌。同時，利源達積極完善自主品牌，順利通過全體系產品認證。

　　2018年起，利源達開始啟動自主品牌建設來通過俄羅斯產品認證工作。目前機械類的阿穆爾品牌已經注冊完畢，正在審核中，歐盟認證以及OTTC認證已經順利通過。未來五年內，利源達的主營產品將由代理銷售全部轉型為自主品牌銷售。這些舉措打破了國內專用車制造企業出口俄羅斯繳納高額環保稅的被動局面。目前利源達在俄羅斯境內已建成具備銷售、售后等服務的功能性網點等36家，并積極改造年產5000臺的機器人自動生產線，加快智能制造。

　　為了更好進入俄羅斯市場，利源達還積極擴大海外投資，建立裝載機境外組裝廠。據介紹，為深度布局俄羅斯市場，目前黑河市有關部門正在積極配合利源達與俄羅斯阿穆爾州政府協商建設境外工程機械廠事宜，并且多次與阿州政府洽談關于建廠的土地、稅收、資質等問題。

　　俄羅斯組裝廠建成后，將實現國內口岸生產結構件，境外組裝。據了解，中國的上柴集團、玉柴集團以及徐工集團對這一項目表現出了濃厚的興趣，并且與利源達集團簽署了意向合作書，上述三家企業將提供全套俄羅斯建廠方案并且派駐工程師提供技術支持。該項目建成后，1-3年內將實現國內零部件生產，俄羅斯工廠組裝，3年后，俄羅斯本地化生產將占比30%以上。

　　提前布局，讓利源達能在對俄經貿中長袖善舞--2022年6月10日，中俄黑河-布拉戈維申斯克公路橋正式通車，其被看作是我國東北地區和俄羅斯遠東地區之間開辟出的一條國際新運輸通道。當年8月，利源達就利用黑河公路口岸首次通過"自駕"方式將中方自行走機械出口。

　　兩股"東風"助力戰略新布局

　　2013年，響應"一帶一路"倡議，利源達"落子"黑龍江邊。如今，隨著黑龍江作為國家向北開放新高地戰略的實施，利源達又開始了新的戰略布局。

　　據了解，在牢牢穩定當下市場戰略的前提下，利源達提出穩步籌建數字化智能車間，尤其是項目針對"半掛車機器人智能化柔性焊接生產線"研制。"此項目成功解決行業自動化焊接難題，實現了對焊接工藝及生產過程信息的有效管控，智能設備互聯互通率超過70%，生產狀態數字化可視率超過80%，數字化管控率均高于現有國際現今水平。"宋曉濤說。

　　根據規劃，利源達專用車柔性智能制造項目達產后年產值40億元人民幣，利潤將達到9億元人民幣，利稅2.3億元人民幣，帶動就業1000人，帶動供應鏈上下游企業100余家。同時，依托利源達專用車柔性智能制造項目為主體，打造"百億級別"機電產品智能制造、服務貿易于一體的產業園，正式確立"振疆計劃"智能制造產業規劃。

　　"如此，隨著向北開放戰略新東風吹起，利源達振興祖國邊疆裝備制造業進程，做智能制造的推動者的目標就有希望完成了。"宋曉濤信心滿滿地表示。